Mit der Stadt Wiehl erneuern wir nachhaltig…

Coming Soon! Dieser Bericht wird in kürzer auf unserer Website für Sie veröffentlicht. Denken Sie also daran regelmäßig vorbeizuschauen! Wo ein Wille ist... Wer kennt nicht dieses beliebte Sprichwort? Heute ist es ein fester Bestandteil der deutschen Sprachkultur, ohne, dass die meisten von uns überhaupt den Ursprung kennen. Wenn es um die ökologische Erhaltung [...]

Mit der Stadt Wiehl erneuern wir nachhaltig…2018-05-07T10:27:33+02:00

Fachbericht zum TIP-Verfahren

VERFAHRENSBESCHREIBUNG Im grabenlosen TIP-Verfahren wird ein Einschub oder Einzug der Neurohre mit zusätzlich vorgeschalteter, konischer Aufweithülse (Verdrängungskörper) vorgenommen. Die kleiner dimensionierten Neurohre weisen nach einsetzen einen minimalen Ringspalt auf. Die Aufweithülse weitet bestehende Versätze und Deformationen auf um Platz für das neue Rohr zu schaffen. Das neue Rohr liegt eng am Altrohr [...]

Fachbericht zum TIP-Verfahren2018-05-07T10:27:51+02:00

Stadt Goch, 2018

Baustellenbericht Goch, Niersdüker Anfang 2018 erhielten wir den Auftrag einen stark geschädigten Transportsammler inklusive Düker unter der Niers im TIP-Verfahren zu erneuern. Es handelte sich hierbei um einen undichten und stark deformierten Steinzeugkanal DN600 mit einer Gesamtlänge von ca. 285m, aufgeteilt auf 6 Halterungen inklusive Düker, der mit PP-HM Kurzrohren aus den Schächten heraus [...]

Stadt Goch, 20182019-04-01T16:19:16+02:00

Baustelle in Lindlar. Wohnsiedlung, 2017

Eine unserer Baustellen in 2017 zeigt optimal die Vorteile der grabenlosen Bauweise auf: Die zu erneuernde Kanalleitung führte mitten unter einer Wohnsiedlung hindurch. Der Kanal zog sich durch Vor- und Wintergärten sowie einem Teich und einem Pferdestall hindurch. Durch den geringen Abstand in dem im direkten Umfeld Gebäude angrenzten, ist die Erneuerung in dieser [...]

Baustelle in Lindlar. Wohnsiedlung, 20172018-05-07T10:28:24+02:00

Baustelle in Essen. Raab Karcher, 2016

Im Jahr 2016 setzten wir einen Auftrag um, der ohne die Möglichkeiten der grabenlosen Bauweise fast nicht denkbar gewesen wäre. In 11 m Tiefe zog sich die zu erneuernde Kanalstrecke unter einem alten Industriegelände her. Eine solche Erneuerung wäre in offener Bauweise auch mit enormer Funktionalitätseinschränkung und damit einhergehendem Produktionsstau nicht denkbar gewesen. Das [...]

Baustelle in Essen. Raab Karcher, 20162018-05-07T10:28:48+02:00

Stadt Unna. Kurt-Tucholsky-Strasse, 2015

Bei den Baumaßnahmen in der Stadt Unna, wäre ohne den Einsatz der grabenlosen Bauweise ein starker Schaden an den umliegenden Gärten nicht auszuschließen gewesen. Die Baustelle lag an einem schmalen Fußweg in 6 m Tiefe, an dem die umliegenden Vorgärten der Anwohner direkt angrenzten. Die besondere Herausforderung hierbei bestand also darin, trotz der schwierigen [...]

Stadt Unna. Kurt-Tucholsky-Strasse, 20152018-05-07T10:29:16+02:00

Baustelle in Wiehl. Promarkt Gelände, 2014

Als wir im Jahr 2014 den Auftrag der Stadt Wiehl bekamen, eine 84m Lange Rohrleitung zu erneuern, war an diesem Auftrag zunächst nichts Ungewöhnliches zu entdecken. Das Kanalnetz hinter dem Pro Markt Gelände führte mitten durch eine Park- sowie Minigolfanlage. Eine Erneuerung in grabenloser Bauweise war also der einzige Weg, die aufwendig gestalteten Anlagen [...]

Baustelle in Wiehl. Promarkt Gelände, 20142018-05-07T10:29:38+02:00

Wiehl/Mühlen. Bachverrohrung, 2013

Im Jahr 2013 erwartete uns ein Auftrag, der in seiner Form, ohne die Möglichkeiten der grabenlosen Bauweise, nicht denkbar gewesen wäre. Es galt an dieser Stelle eine Bachverrohrung zu erneuern, die unter einer Kegelbahn hindurch und einen dahinter liegenden Damm führte. Die vorhandene Bachverrohrung bei einem Durchmesser von DN 1000, hydraulisch betrachtet, absolut unzureichend. [...]

Wiehl/Mühlen. Bachverrohrung, 20132018-05-07T10:29:57+02:00

Stadt Schwelm. Bahnhofsstraße.

Eine weitere Baumaßnahme führten wir in der Stadt Schwelm durch. Hier galt es, auf einer beeindruckenden Strecke von 450m Länge, den vorhandenen Altkanal durch ein neues Rohr zu ersetzen. Die Aufgabe bestand darin, den vorhandenen Altkanal, Eiprofil 300/450 auf DN 400 und Eiprofil 500/750 auf DN 600 Kreisprofil, zu bersten. Aufgrund der Streckenlänge von [...]

Stadt Schwelm. Bahnhofsstraße.2018-05-07T10:30:14+02:00
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